Σοβαρές καταγγελίες για εκτεταμένες ζημιές σε πολυκατοικίες της Κυψέλης, οι οποίες αποδίδονται στις εργασίες διάνοιξης της Γραμμής 4 του Μετρό, διατυπώνει ο δημοτικός σύμβουλος της «Ανατρεπτικής Συμμαχίας για την Αθήνα», Πέτρος Κωνσταντίνου, ζητώντας την πλήρη αποζημίωση των κατοίκων που έχουν πληγεί.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει, τουλάχιστον 16 πολυκατοικίες έχουν παρουσιάσει προβλήματα μετά τη διέλευση του μετροπόντικα, με κατοίκους να κάνουν λόγο για καθιζήσεις, ρωγμές σε τοίχους και δάπεδα, δυσκολίες στο άνοιγμα πορτών και παραθύρων, αλλά και εισροή υδάτων σε υπόγειους χώρους.
Ο ίδιος υποστηρίζει ότι τα φαινόμενα αυτά προκαλούν έντονη ανησυχία, ιδιαίτερα μετά την πρόσφατη κατάρρευση πολυκατοικίας στα Πετράλωνα, θέτοντας ερωτήματα για την ασφάλεια των κατασκευαστικών εργασιών αλλά και για την προστασία των κατοίκων στις περιοχές όπου εκτελούνται μεγάλα έργα υποδομής.
Στην ανακοίνωσή του ασκεί έντονη κριτική στην κυβέρνηση και στις κατασκευαστικές εταιρείες, υποστηρίζοντας ότι οι οικονομικές προτεραιότητες των έργων υπερισχύουν της προστασίας της ανθρώπινης ζωής και της περιουσίας των πολιτών. Παράλληλα, εκφράζει την αντίθεσή του σε πρακτικές που, όπως αναφέρει, μεταφέρουν το κόστος αποκατάστασης των ζημιών στους ίδιους τους ιδιοκτήτες ή τους οδηγούν σε χρονοβόρες δικαστικές διαδικασίες.
Ο Πέτρος Κωνσταντίνου υπενθυμίζει επίσης ότι ο Δήμος Αθηναίων έχει υπογράψει από το 2022 μνημόνιο συνεργασίας με το Υπουργείο Υποδομών, την Αττικό Μετρό και την Ανάπλαση Α.Ε. για την υλοποίηση της Γραμμής 4, στο οποίο προβλέπεται η λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων που προκαλούν τα έργα στην καθημερινότητα της πόλης.
Με αφορμή τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 15 Ιουλίου, καλεί τη δημοτική αρχή να προχωρήσει σε απόφαση που θα διασφαλίζει την πλήρη αποζημίωση των κατοίκων της Κυψέλης για τις ζημιές που, σύμφωνα με τις καταγγελίες, προκλήθηκαν από τη διέλευση του μετροπόντικα, χωρίς οι ίδιοι να επιβαρυνθούν με το κόστος τεχνικών μελετών ή επισκευών.
Όπως υποστηρίζει, οι κάτοικοι δεν θα πρέπει να αναγκαστούν να διεκδικήσουν τα δικαιώματά τους μέσω δικαστικών προσφυγών, αλλά να αποζημιωθούν άμεσα για τις ζημιές που έχουν υποστεί οι κατοικίες τους.
Αναλυτικά η ανακοίνωση-καταγγελία:
Οι ζωές μας μετράνε και όχι τα κέρδη των εταιρειών από την κατασκευή του Μετρό στην Κυψέλη.
Τουλάχιστον 16 πολυκατοικίες έχουν δεχτεί πλήγματα από το πέρασμα του μετροπόντικα στην Κυψέλη για τη διάνοιξη της γραμμής 4 του Μετρό. Και αυτό, την ίδια περίοδο, που καταρρέει πολυκατοικία στην Αδμήτου στα Πετράλωνα και οι κάτοικοι χάνουν τα σπίτια τους.
Τι συμβαίνει στην πόλη λοιπόν; Οι κατασκευαστικές εταιρίες με τις ευλογίες της κυβέρνησης μπορούν να γκρεμίζουν πολυκατοικίες και να προκαλούν καταστροφές και ζημιές σε άλλες χωρίς να υποχρεώνονται να τις αποκαταστήσουν 100%, είτε όταν φτιάχνουν το μετρό είτε όταν χτίζουν fast track ξενοδοχεία;
Μπορεί η διάνοιξη της σήραγγας της γραμμής 4 να περνάει ξυστά από τα θεμέλια των πολυκατοικιών της Κυψέλης σε 13 μέτρα βάθος, σύμφωνα με τα τεύχη δημοπράτησης του έργου; Και μάλιστα στην Κυψέλη, όπου τα μπαζωμένα ρέματα έχουν μετατραπεί σε υπόγεια λίμνη ενώ εξακολουθεί να ρέει με ορμή το νερό υπογείως;
Και τι χρειάζεται να γίνει όταν οι κάτοικοι αποκλείονται στα σπίτια τους διότι οι καθιζήσεις δημιουργούν εμπόδια στο άνοιγμα πορτών και παραθύρων, εμφανίζονται ρηγματώσεις στους τοίχους και στα δάπεδα και το νερό ανεβαίνει στα υπόγεια; Να σηκωθούν να φύγουν και να πάνε αλλού; Να τους δοθεί φιλοξενία σε δωμάτια της AirBnB, όπως έγινε στα Πετράλωνα; Να αποδεχτούν την προσφορά των εταιρειών να καλυφθούν οι ζημιές με μερεμέτια, χωρίς δομοστατικές μελέτες υπογράφοντας ότι «δεν έχουν» άλλες διεκδικήσεις στο μέλλον”; Να βάλουν από την τσέπη τους χιλιάδες ευρώ για μελέτες και επισκευές φορτώνοντάς τα στη διαχείριση της πολυκατοικίας, όταν καλά-καλά αδυνατούν να συγκεντρώσουν τα κοινόχρηστα;
Είναι αδιανόητο σε ένα έργο κοινής ωφέλειας, όπως η δημόσια συγκοινωνία, να έχουν επιβληθεί τα συμφέροντα των κατασκευαστικών εταιρειών, βάζοντας τη μείωση του κόστους και τα κέρδη τους πάνω από τις ζωές τόσο των κατοίκων όσο και των εργαζόμενων σε αυτά.
Η κυβέρνηση της ΝΔ φέρνει καταστροφές και θάνατο με τις επιλογές αυτές, όπως στα Τέμπη και τη Βιολάντα. Οι ιδιωτικοποιήσεις σκοτώνουν. Και στο τέλος κάνουν πλάτη στις εταιρείες, συκοφαντώντας τους συγγενείς των θυμάτων. Εδώ γυρνάνε την πλάτη στους πληγέντες της Κυψέλης ενώ φέρουν ακέραια την ευθύνη για την πρόσκληση των ζημιών.
Ο Δήμος της Αθήνας έχει υπογράψει Μνημόνιο συνεργασίας με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την Αττικό Μετρό και την Ανάπλαση ΑΕ, στις 31/1/2022, με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Αθήνας για τα έργα της γραμμής 4 του Μετρό και των συνεπειών στην ζωή της πόλης. Φέρει την υπογραφή του Κώστα Καραμανλή, ως υπουργού Μεταφορών, την περίοδο που κούναγε το δάχτυλο στους συνδικαλιστές του ΟΣΕ, οι οποίοι προειδοποιούσαν για την επερχόμενη καταστροφή που πήρε σάρκα και οστά με τη μαζική δολοφονία 57 ανθρώπων στα Τέμπη.
Ήταν ένα μνημόνιο που στόχευε να εκκινήσει τις κοπές δέντρων στα εργοτάξια των σταθμών του Μετρό (όπως των Εξαρχείων, της Ριζάρη, της Κυψέλης) αγνοώντας τις διαμαρτυρίες των κατοίκων. Ταυτόχρονα παραχωρούσε τις αναπλάσεις των πλατειών στους νέους σταθμούς στην εταιρία Ανάπλαση ΑΕ, εντάσσοντας τες στους γενικότερους σχεδιασμούς του τέως Δημάρχου Κώστα Μπακογιάννη, με τον Μεγάλο Περίπατο να βρίσκεται στο κέντρο της μετατροπής της πόλης σε Ντίσνεϋλαντ για την τουριστική βιομηχανία.
Στην αναρτημένη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου αναφέρεται ότι σκοπός του μνημονίου είναι “η λήψη μέτρων για αντιμετώπιση των προβλημάτων που παρουσιάστηκαν και θα παρουσιάζονται στην πόλη λόγω της κατασκευής των έργων του Μετρό.”
Το δημοτικό συμβούλιο λοιπόν την Τετάρτη 15 Ιούλη χρειάζεται να πάρει απόφαση για να αποζημιωθούν 100% οι κάτοικοι της Κυψέλης από το καταστροφικό πέρασμα του μετροπόντικα, να μη φορτωθούν τα σπασμένα με καταβολή χρημάτων για μελέτες, ούτε να τρέχουν στα δικαστήρια για να βρουν το δίκιο τους.
Πέτρος Κωνσταντίνου, δημοτικός σύμβουλος Αθήνας με την Ανατρεπτική Συμμαχία για την Αθήνα
Πηγή: www.aftodioikisi.gr
