Σε δύο «ιστορικές πρωτιές» για την Πολεμική Αεροπορία, την απόκτηση αεριωθούμενων μεταγωγικών αεροσκαφών και τη δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού μαχητικών, αναφέρθηκε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, μετά την υπογραφή διακρατικής συμφωνίας με την Πορτογαλία για την προμήθεια Embraer KC-390. Η συμφωνία, που υπεγράφη τη Δευτέρα (02.11.2026) στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, παρουσία του Πορτογάλου υπουργού Άμυνας Νούνο Μέλο, σηματοδοτεί, σύμφωνα με τον κ. Δένδια, την ουσιαστική αναβάθμιση της αμυντικής συνεργασίας Αθήνας και Λισαβόνας.
«Δεν υπάρχει τρόπος με τον οποίο να υπογραμμίσω το τι τεράστιο πλεονέκτημα δίνει στα μαχητικά μας αεροσκάφη αυτή η δυνατότητα εν αέριω ανεφοδιασμού», δήλωσε ο Νίκος Δένδιας, εξηγώντας ότι η συμφωνία με την Πορτογαλία για τα νέα αεροσκάφη KC-390 μεταβάλλει τα επιχειρησιακά δεδομένα για την Πολεμική Αεροπορία. Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η νέα δυνατότητα θα αφορά αρχικά τα Rafale και Mirage και περίπου έναν χρόνο αργότερα τα F-16, ενώ, αναφερόμενος στη στρατηγική σημασία του εναέριου ανεφοδιασμού, επικαλέστηκε την τουρκική εισβολή στην Κύπρο το 1974.
«Δύο ιστορικές πρωτιές» για την Πολεμική Αεροπορία
Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντική την υπογραφή της συμφωνίας για την προμήθεια τριών συν τριών αεροσκαφών Embraer KC-390, επισημαίνοντας ότι για πρώτη φορά οι διμερείς σχέσεις Ελλάδας και Πορτογαλίας αποκτούν τόσο συγκεκριμένο αμυντικό περιεχόμενο.
Όπως εξήγησε, το πρόγραμμα σηματοδοτεί την είσοδο της Πολεμικής Αεροπορίας σε μια νέα επιχειρησιακή πραγματικότητα, καθώς τα συγκεκριμένα αεροσκάφη συνδυάζουν δυνατότητες μεταφοράς προσωπικού και υλικού με τη δυνατότητα ανεφοδιασμού μαχητικών εν πτήσει.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αύξηση της αυτονομίας των ελληνικών μαχητικών, σημειώνοντας ότι ο εναέριος ανεφοδιασμός επιτρέπει τη σημαντική παράταση της διάρκειας των αποστολών τους.
Σύμφωνα με τον κ. Δένδια, χωρίς τη συγκεκριμένη δυνατότητα, ο χρόνος παραμονής ενός μαχητικού στον αέρα καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τα διαθέσιμα καύσιμα. Αντιθέτως, με τον ανεφοδιασμό εν πτήσει, ο χρόνος αυτός μπορεί να αυξηθεί σημαντικά, με την αντοχή του χειριστή να αποτελεί πλέον έναν από τους βασικούς περιοριστικούς παράγοντες.
Η αναφορά στην τουρκική εισβολή στην Κύπρο το 1974
Για να αναδείξει τη στρατηγική σημασία της νέας δυνατότητας, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας προχώρησε σε ιστορική αναφορά στην τουρκική εισβολή στην Κύπρο το 1974.
Όπως υποστήριξε, εάν η Ελλάδα διέθετε τότε δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού των μαχητικών της, τα επιχειρησιακά δεδομένα θα ήταν διαφορετικά.
«Η εισβολή στην Κύπρο το 1974 δεν θα μπορούσε να έχει συμβεί και δεν θα μπορούσε να έχει διατηρηθεί το προγεφύρωμα της εισβολής», ανέφερε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την εκτίμησή του για τη σημασία που θα μπορούσε να έχει η συγκεκριμένη δυνατότητα.
Ο Νίκος Δένδιας ευχαρίστησε την πορτογαλική πλευρά για τη συμβολή της στην υλοποίηση του προγράμματος, καθώς και για τη μεταφορά τεχνογνωσίας και την υποστήριξη στην εκπαίδευση των Ελλήνων χειριστών.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην παρουσία ενός πορτογαλικού KC-390 στη στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου στη Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι δόθηκε η δυνατότητα στο ελληνικό κοινό να δει το αεροσκάφος εν πτήσει.
Συνεργασία με την Πορτογαλία σε θαλάσσια drones και διάστημα
Η αμυντική συνεργασία Ελλάδας και Πορτογαλίας δεν περιορίζεται στην προμήθεια των μεταγωγικών αεροσκαφών, καθώς, σύμφωνα με τον υπουργό, εξετάζονται και άλλοι τομείς προηγμένης τεχνολογίας.
Στο επίκεντρο βρίσκονται τα θαλάσσια μη επανδρωμένα συστήματα, πεδίο στο οποίο η Πορτογαλία έχει αναπτύξει σημαντική τεχνογνωσία.
Ο Νίκος Δένδιας αναφέρθηκε σε εξειδικευμένο κέντρο που λειτουργεί σε ναυτική βάση της Λισαβόνας, το οποίο είχε την ευκαιρία να επισκεφθεί, σημειώνοντας ότι οι δύο χώρες εξετάζουν τρόπους ενίσχυσης της συνεργασίας τους στην ανάπτυξη και αξιοποίηση μη επανδρωμένων μέσων.
Παράλληλα, έκανε ειδική αναφορά στη διαστημική συνεργασία, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα επιδιώκει να αναπτύξει νέες δυνατότητες στον τομέα των δορυφόρων και να ενισχύσει την παρουσία της στις ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες για το διάστημα.
Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε ότι τις επόμενες ημέρες αναμένεται να εγκαινιάσει τη Διοίκηση Διαστήματος, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο συνεργασίας με την Πορτογαλία και στον συγκεκριμένο τομέα.
Στο τραπέζι το τουρκολιβυκό μνημόνιο και το Δίκαιο της Θάλασσας
Σημαντικό μέρος των συνομιλιών των δύο υπουργών αφορούσε το Δίκαιο της Θάλασσας και τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS).
Ο Νίκος Δένδιας ανέφερε ότι ενημέρωσε τον Πορτογάλο ομόλογό του για τις ελληνικές θέσεις, καθώς και για την τουρκική προσέγγιση ως προς το ισχύον νομικό πλαίσιο στην Ανατολική Μεσόγειο, κάνοντας ειδική αναφορά στο τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Όπως σημείωσε, η Πορτογαλία αποτελεί συμβαλλόμενο μέρος της UNCLOS και υποστηρίζει την εφαρμογή του Δικαίου της Θάλασσας, γεγονός που, κατά τον ίδιο, δημιουργεί κοινή βάση συνεννόησης μεταξύ των δύο χωρών.
Στην ατζέντα βρέθηκαν επίσης οι υποχρεώσεις αμοιβαίας συνδρομής στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με αναφορές στο άρθρο 5 της Βορειοατλαντικής Συνθήκης και στο άρθρο 42 παράγραφος 7 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η ευρωπαϊκή παρουσία στην Αφρική
Οι συνομιλίες επεκτάθηκαν και στις ευρύτερες γεωπολιτικές εξελίξεις, με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας να υπογραμμίζει την ανάγκη ενίσχυσης της ευρωπαϊκής παρουσίας στην αφρικανική ήπειρο.
Ο Νίκος Δένδιας προειδοποίησε ότι η απουσία της Ευρώπης από την περιοχή θα μπορούσε να δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα μεσοπρόθεσμα, αναγνωρίζοντας τον ιδιαίτερο ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Πορτογαλία λόγω των ιστορικών δεσμών της με αφρικανικές χώρες.
Στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε και στην ελληνική παρουσία στη Μοζαμβίκη, επισημαίνοντας τις δυνατότητες περαιτέρω συνεργασίας.
Κλείνοντας, ο υπουργός ευχαρίστησε τον Πορτογάλο ομόλογό του για την επίσκεψη και την υπογραφή των συμφωνιών, κάνοντας λόγο για ένα «μεγάλο παράθυρο» συνεργασίας που ανοίγει μεταξύ Αθήνας και Λισαβόνας.
Όπως υπογράμμισε, η συμφωνία για τα KC-390 αποτελεί την αφετηρία μιας ευρύτερης αμυντικής και τεχνολογικής σύμπραξης, με προοπτικές που εκτείνονται από τις αεροπορικές δυνατότητες έως τα μη επανδρωμένα συστήματα και το διάστημα.
Πηγή: www.newsit.gr
