Η Renault στοχεύει να επενδύει πάνω από 10 δισ. ευρώ στον κλάδο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη Γαλλία μέσα στα επόμενα χρόνια, εφόσον υπάρξει η απαραίτητη πολιτική και κοινωνική μέριμνα, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Φρανσουά Προβόστ στο Bloomberg.
Η αυτοκινητοβιομηχανία της Renault, στην οποία το γαλλικό κράτος συμμετέχει με ποσοστό 15%, έχει ξοδέψει 13 δισ. ευρώ τα τελευταία πέντε χρόνια για την ενίσχυση της παραγωγής ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη Γαλλία και είναι έτοιμη να συνεχίσει με τον ίδιο ρυθμό, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της γαλλικής εταιρείας σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό France Inter.
Επιπλέον, τόνισε ότι «κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, θα επενδύσουμε περισσότερα από 10 δισ. ευρώ προκειμένου να συνεχίσουμε να προωθούμε την ηλεκτροκίνηση και να καταστήσουμε τα αυτοκίνητα πιο προσιτά».
«Βολές» στην πολιτική
Το πολιτικό κλίμα στη Γαλλία εντείνεται εν μέσω των επικείμενων εκλογών που έχουν προγραμματιστεί να λάβουν χώρα σε επτά μήνες και είναι καθοριστικές αφού πρόκειται να δώσουν τέλος στη δεκαετή περιόδου διακυβέρνησης του Γάλλου προέδρου Εμανουέλ Μακρόν. Αυτή τη στιγμή επικρατεί έντονη πολιτική αντιπαράθεση στο γαλλικό κοινοβούλιο με μείζον ζήτημα τον κρατικό προϋπολογισμό.
Πιο συγκεκριμένα, η τωρινή κυβέρνηση επιθυμεί την εφαρμογή ενός όχι και τόσο αποδεκτού σχεδίου περικοπών, ενώ ταυτόχρονα προβλέπει την φορολόγηση των μεγάλων επιχειρήσεων. Στόχος των μέτρων αυτών είναι να περικοπεί όσο το δυνατόν περισσότερο το ήδη διογκωμένο δημοσιονομικό χρέος, σε μια ιδιαίτερα απαιτητική συγκυρία για την γαλλική οικονομία.
Η γενικότερη πολιτική αναταραχή επισκιάζει τους επενδυτές, πολλοί από τους οποίους έχουν καταφύγει σε μαζικές πωλήσεις γαλλικών περιουσιακών στοιχείων. Η κίνηση αυτή δυσχεραίνει τα οικονομική κατάσταση της χώρας, εκτοξεύοντας το κόστος δανεισμού του γαλλικού δημοσίου την περασμένη εβδομάδα σε επίπεδα που είχαν να σημειωθούν από την κορύφωση της δημοσιονομικής κρίσης στην Ευρωζώνη 15 χρόνια πριν.
«Ναι, ανησυχώ»
Ο Φρανσουά Προβόστ χαρακτήρισε τις εξελίξεις στις αγορές «ανησυχητικές» για την γνωστή γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία, αφού η χώρα καταγωγής της εταιρείας αποτελεί το 20% της επιχειρηματικής δραστηριότητας της και το 40% του εργατικού της δυναμικού.
Συμπλήρωσε ακόμη ότι «οποιοδήποτε σενάριο αστάθειας στη Γαλλία θα είχε σημαντικές επιπτώσεις στη Renault, στους εργαζομένους μας και στους προμηθευτές μας. Συνεπώς, ναι, ανησυχώ».
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault επεσήμανε επίσης το αίτημα του προς την Ευρωπαϊκή Ένωση να λάβει αποφάσεις για την καταπολέμηση των ασταθειών στο εμπόριο αυτοκινήτων μεταξύ της Ευρώπης και της Κίνας. Μάλιστα δήλωσε ότι «οι εισαγωγές που προέρχονται από την Κίνα αυξάνονται σήμερα με υπερβολικά γρήγορο ρυθμό και χωρίς να βρίσκονται πραγματικά υπό έλεγχο».
Η λύση, επομένως, που προτείνει δεν είναι ένας εμπορικός «πόλεμος» με εφαρμογή φόρων, αλλά η συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, «η οποία θα προβλέπει ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ευπρόσδεκτες, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα περιορίζονται απλώς στην παραγωγή οχημάτων στην Ευρώπη, αλλά θα χρησιμοποιούν και Ευρωπαίους προμηθευτές, ενώ παράλληλα θα μεταφέρουν τεχνογνωσία και τεχνολογία».
Πηγή: www.newsit.gr
